GCN sērijas ekscentriskais sūknis ir skrūves sūknis ar iekšējo zobratu blīvējumu, kas pieder pie rotora tilpuma sūkņiem. Tā galvenā sastāvdaļa ir statora ar divu sākumu iekšējo vītni un rotora ar vienu sākumu skrūvi kombinācija. Kad piedziņas vārpsta ar universālo savienojumu rada rotoru planētu kustībā, starp statoru un rotoru, kas pastāvīgi atrodas savienojumā, veidojas daudzas atstarpes. Tā kā šīs atstarpes, kuru tilpums nemainās, pārvietojas aksiāli, darba vielas rokturis pārnes gāzi uz izejas atveri no ieplūdes atveres. Šķidrumi pāriet, lai netiktu sajaukti vai traucēti, tāpēc tas ir vispiemērotākais tādu vielu pacelšanai, kas satur cietas vielas, abrazīvas daļiņas un viskozus šķidrumus.
Sakabes stienis abos galos beidzas ar tapveida kardāna savienojumiem. Tapa un bukse ir izgatavotas no īpaša metāla, kas ievērojami uzlabo savienojuma izturību, vienkāršas konstrukcijas, to ir viegli un ātri demontēt.
Statora abos galos ir vulkanizētas ārējās apkakles, kas nodrošina drošu blīvējumu iesūkšanas un izplūdes sekcijai. Tas aizsargā statora korpusu pret koroziju.
GCN sērijveida ekscentriskais sūknis ir īpaši izstrādāts izmantošanai kuģos ar īsu garumu un bez dzirksteles savienojuma struktūras.
Maksimālais spiediens:
vienpakāpes 0,6 MPa; divpakāpju 1,2 MPa.
Maksimālā plūsma: 200 m3/stundā.
Maksimālā viskozitāte: 1,5 * 105cst.
Maksimālā pieļaujamā temperatūra: 80 ℃
Pielietojuma diapazons:
Kuģu būves nozare: to galvenokārt izmanto kuģos, lai pārvietotu atlikumu eļļu, attīrīšanu, notekūdeņus un jūras ūdeni.