GCN sērijas ekscentriskais sūknis ir skrūvsūknis, kas noslēgts uz iekšējā zobrata un pieder pie rotora pārvietošanas sūkņa.Būtiskākā daļa sastāv no statora ar divu palaišanas iekšējo vītni un rotora ar vienas palaišanas skrūvi kombinācijas.Kad piedziņas vārpsta ar universālo savienojumu iedarbina rotoru planētu kustībā, starp statoru un rotoru, pastāvīgi atrodoties tīklā, izveidojās daudzas telpas.Tā kā šīs vietas, kuru tilpums nav mainīts, pārvietojas aksiāli, vidējais rokturis ir jāpārraida uz izejas portu no ieplūdes porta.Šķidrumi ir caurlaidīgi, lai nesajauktos ar traucējošiem, tāpēc tas ir vispiemērotākais tādu vielu pacelšanai, kas satur cietas vielas, abrazīvas daļiņas un viskozus šķidrumus.
Sakabes stienis abos galos beidzas tapas tipa universālajos savienojumos.Tapa un bukse ir izgatavoti no speciāla metāla, ir ievērojami uzlabota savienojuma izturība, vienkārša konstrukcija viegli un ātri demontējama.
Statoram abos galos ir vulkanizētas ārējās apkakles, kas nodrošina drošu iesūkšanas un izplūdes sekcijas blīvējumu.Tas aizsargā statora korpusu pret koroziju.
GCN sērijas ekscentriskais sūknis ir īpaši izstrādāts izmantošanai kuģos ar īsu garumu un bez dzirksteles sakabes struktūras.
Maksimālais spiediens:
vienpakāpes 0,6 MPa;divpakāpju 1,2 MPa.
Maksimālā plūsma: 200m3/h.
Maksimālā viskozitāte: 1,5 *105cst.
Maksimālā pieļaujamā temperatūra: 80℃
Pielietojuma diapazons:
Kuģu būves nozare: to galvenokārt izmanto kuģos, lai pārsūtītu naftas atlikumus, attīrīšanu, notekūdeņus un jūras ūdeni.