Degvielas eļļa Eļļošanas eļļa Jūras pārnesumu sūknis

Īss apraksts:

NHGH sērijas apļveida loka zobratu sūknis ir piemērots cietu daļiņu un šķiedru nesūknēšanai, temperatūra nepārsniedz 120 ℃, eļļas pārvades sistēmā to var izmantot kā transmisijas, pastiprinātāja sūkni; degvielas sistēmā to var izmantot kā transportēšanas, spiediena uzturēšanas, iesmidzināšanas degvielas pārsūknēšanas sūkni; hidrauliskajā pārvades sistēmā to var izmantot kā hidraulisko sūkni hidrauliskās jaudas nodrošināšanai; visās rūpniecības jomās to var izmantot kā smēreļļas sūkni un smēreļļas transportēšanas sūkni.


Produkta informācija

Produkta tagi

Funkcijas

NHGH sērijas zobratu sūknis galvenokārt sastāv no zobrata, vārpstas, sūkņa korpusa, sūkņa vāka, gultņa uzmavas, vārpstas gala blīvējuma (īpašas prasības, var izvēlēties magnētisko piedziņu, nulles noplūdes struktūru). Zobrats ir izgatavots no dubultas loka sinusoīdas formas zobiem. Salīdzinot ar evolventiem zobratiem, tā ievērojamākā priekšrocība ir tā, ka zobratu sazobes laikā nav relatīvas zobu profila slīdēšanas, tāpēc zobratu virsmai nav nodiluma, darbība ir vienmērīga, nav šķidruma iesprūšanas fenomena, zems trokšņa līmenis, ilgs kalpošanas laiks un augsta efektivitāte. Sūknis atbrīvojas no tradicionālās konstrukcijas važām, padarot zobratu sūkni par progresīvu projektēšanas, ražošanas un lietošanas jomā.

Sūknis ir aprīkots ar drošības vārstu kā pārslodzes aizsardzību, drošības vārsta kopējais atgriešanās spiediens ir 1,5 reizes lielāks par sūkņa nominālo izplūdes spiedienu, un to var arī regulēt pieļaujamajā izplūdes spiediena diapazonā atbilstoši faktiskajām vajadzībām. Tomēr ņemiet vērā, ka šo drošības vārstu nevar izmantot kā ilgtermiņa redukcijas vārstu, un vajadzības gadījumā to var uzstādīt cauruļvadā.

Sūkņa vārpstas gala blīvējums ir konstruēts divās formās: viens ir mehāniskais blīvējums un otrs ir blīvējuma blīvējums, ko var noteikt atkarībā no konkrētās lietošanas situācijas un lietotāja prasībām. No vārpstas pagarinājuma gala līdz sūknim, lai grieztos pulksteņrādītāja virzienā.

Veiktspējas diapazons

Vidēja: To izmanto transporta smērvielām un mazutam utt. Viskozitātes diapazons ir no 5 līdz 1000 cSt.

Temperatūra: Darba temperatūrai jābūt zemākai par 60 ℃, maksimālā temperatūra ir 80 ℃.

Nominālā jauda: jauda (m3/h), ja izejas spiediens ir 1,6 MPa un viskozitāte ir 25,8 cSt. Maksimāli 20 m3/h.

Spiediens: Maksimālais darba spiediens nepārtrauktas darbības laikā ir 1,6 MPa.

Rotācijas ātrums: Sūkņa projektētais ātrums ir 1200 apgr./min (60 Hz) vai 1000 apgr./min (50 Hz). Var izvēlēties arī ātrumu 1800 apgr./min (60 Hz) vai 1500 apgr./min (50 Hz), ja drošības vārsta bezgalīgais atteces spiediens nav stingri ierobežots.

Pielietojuma diapazons

NHGH seriālā pārnesuma sūkni var izmantot kā transmisijas un pastiprinātāja sūkni eļļas pārvades sistēmā.
Degvielas sistēmā var izmantot kā transportēšanas, spiediena, iesmidzināšanas degvielas pārsūknēšanas sūkni.
Hidrauliskajā transmisijas sistēmā to var izmantot kā hidraulisko sūkni, lai nodrošinātu hidraulisko jaudu.
Visās rūpniecības jomās to var izmantot kā smēreļļas sūkni un smēreļļas transportēšanas sūkni.

Pielietojuma diapazons

NHGH seriālā pārnesuma sūkni var izmantot kā transmisijas un pastiprinātāja sūkni eļļas pārvades sistēmā.
Degvielas sistēmā var izmantot kā transportēšanas, spiediena, iesmidzināšanas degvielas pārsūknēšanas sūkni.
Hidrauliskajā transmisijas sistēmā to var izmantot kā hidraulisko sūkni, lai nodrošinātu hidraulisko jaudu.
Visās rūpniecības jomās to var izmantot kā smēreļļas sūkni un smēreļļas transportēšanas sūkni.


  • Iepriekšējais:
  • Tālāk:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums